然而，创新不是一个单一的事物，而是一个过程。制砂机设备物料由机器上部垂直落入高速旋转的叶轮内，在高速离心力的作用下，与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎，物料在互相撞击后，又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎，从下部直通排出，形成闭路多次循环，由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。机制砂设备自动化程度高，排料粒度大小可调，破碎率高，节能，产量大，生产出的石子粒度均匀,粒形好，适合公路桥梁等各种大中小工程项目建设。这不是一个创造性的想法，也不是一个新的工具的创造或者一个新的购物中心的开放，而是所有这些东西以一种综合的方式一起行动的过程。创新不仅突破了重大评论，而且出现了技术改革，伴随着企业的创立，从而导致了重大的经济、社会、人文意识、高度的行动方法等重大改革。所有这些都需要一系列铁路系统来保证。如果没有创新驱动的铁路系统，就不可能对中国的创新进行重大改革。那么，为什么可以实施创新驱动的发展战略呢？没有战略计划，没有政策，没有指导意见，也没有在审查某些能源方面的投资可以在一夜之间完成。相反，我们必须从创造价值观、培养创新思想和改革教育、科学和技术体系开始。如果仅仅从经济水平和技术水平出发，中国的创新动力体系就不可能建立起来。例如，从1949年新中国成立到现在的经验，可以看出国家对自然科学的投入不多。在这一阶段，国家对自然科学的投资是一个优先事项，人力、物力、财力等方面都是如此。经过30多年的改革开放，政府对自然科学的投资从未增加过，但对这些国家的投资有什么后果呢？国外科技引进较多，当代自然科学技术的传播也很重要，但这些成果大多是介绍、模拟和解释，独创性的成果甚少，重大创新更是遥不可及。例如，当今世界中国的经济能力和人口十分丰富，但中国的科技能力、创新能力和科技素质在世界上仅排在20位，这与世界各国的能力是不对称的。最根本的原因是我国的基本制度创新存在问题。