轧机减速机类型、特点及适用范围 轧机减速机类型、特点及适用范围

在轧机传动装置中，减速器的作用是将电动机较高的转速变成轧辊所需的转速，以便在主传动装置中选用价格较低的高速电动机。一般说来，当轧辊转速小于200～250r/min时才采用减速器。如果轧辊转速大于200～250r/min，则不用减速器而采用低速电动机较为合适。齿轮机座的作用是传递并分配转矩到工作机座的每个轧辊，当工作机座的轧辊由一台电动机带动时，一般将电动机或减速器传来的运动和转矩分配给两个或三个轧辊。复合齿轮箱是将减速器与齿轮机座组装在同一个箱体内，这种结构较齿轮机座和减速器分装的结构紧凑且总的重量轻，但由于受制造和运输上的限制，复合齿轮箱一般用于轧辊直径小于500mm的轧机上。 轧钢机减速器的工作特点是低速、重载，冲击负荷大，冲击次数频繁，而且是连续工作。随着我国轧钢工业的迅速发展，钢材品种的不断扩大，产量的增加，轧制速度的提高，轧制负荷增大，要求轧机齿轮传动装置具有足够的承载能力，即具有高强度、高精度、高寿命和高可靠度。因此，现代大中型轧机齿轮装置一般都采用经精加工的硬齿面和中硬齿面渐开线圆柱齿轮，并采用轮齿修形、深层渗碳、喷丸强化等设计制造技术。焊接结构的减速器也得到较多的应用。减速器箱体、箱盖均采用焊接结构，焊接大齿轮结构逐步取代过去的铸造齿轮和镶圈齿轮结构。 我国的硬齿面减速器技术起步于80年代初期对进口设备的测绘仿制，并陆续引进了硬齿面技术和先进的加工设备，目前已有许多产品成功地在运行使用，完全可以替代进口设备。现今我国的硬齿面技术，早已超越单纯的测绘仿制阶段，已能够独立设计制造各种能达到国际先进水平的齿轮装置，可为各种板带轧机、棒线轧机及其他轧制设备提供全套减速器。轧钢机减速器的适用条件：1)高速轴转速≤1500r/min。齿轮圆周速度 25m/s。2)减速器工作环境温度为-10～40℃。(当低于+5℃或高于+30℃时，需设加热或冷却装置)。3)可单向或正反两个方向运转。 热连轧2050带材轧机主传动装置 热连轧2050带材轧机主传动装置

热连轧2050带材轧机主传动装置特点及应用 热轧2050带材轧机主传动装置用于宝钢热轧分厂。是宝钢从西德施罗曼马克(SMS)公司引进的带钢连轧生产线，于1989年正式投产，该轧线主传动装置共有不同类型的减速器7种，齿轮机座3种，其主要技术参数见表7.3-3和表7.3-4。主减速器、齿轮机座具有以下特点：1)除主减速器的部分大齿轮采用中硬齿面焊接结构外，其余齿轮及齿轮轴均采用渗碳淬火硬齿面磨齿工艺。2)主减速器和齿轮机座皆为焊接箱体。3)全部采用滚动轴承，轴承外圈与机体轴承孔之间装有偏心套，用以调整轮齿接触。4) 采用迷宫和甩油环结合的非接触式轴的密封装置。 2050热带连轧主减速器技术参数 热连轧1549带材轧机主传动装置特点及应用 热连轧1549带材轧机主传动装置特点及应用

年产135万吨1549热带连轧机是太钢引进日本日新制钢株式会社吴制铁所的二手设备，该设备由美国MESTA公司设计，日本三菱重工株式会社制造，可轧制普通钢、碳素结构钢、不锈钢、无取向硅钢等多个品种。由于该项设备使用年限较久，部分设备已出现损坏、齿轮振动大、齿面点蚀严重，承载能力上不去，达不到原机水平。中信重机公司通过对主传动装置进行测绘、校核，并采用公司成熟的硬齿面渗碳淬火磨齿技术，齿轮修形技术和焊接齿轮技术为太钢制做了硬一中硬、硬一硬组合的减速器及备件，目前已成功地用于生产中。

1549轧机主传动装置具有以下特点： 1)除大齿轮采用中硬齿面焊接结构外，其余均采用硬齿面渗碳淬火齿轮。 2) 减速器机体采用铸铁结构，轴承采用巴氏合金的滑动轴承。 3) 齿轮机座机体采用铸铁结构，轴承座为铸钢结构，轴承全部采用滚动轴承。 4)润滑采用集中循环润滑。1549热带连轧机主减速器技术参数

1450四辊可逆冷轧机齿轮机座参数及外形尺寸 1450四辊可逆冷轧机齿轮机座

特点及应用 1450四辊可逆冷轧机齿轮机座用于规格为480/1360×1500可逆冷轧机，为渐开线圆柱齿轮，传动形式为上置式，由直流电动机直接驱动齿轮机座，将转矩分配至轧辊，完成轧制工作。齿轮机座箱体采用焊接结构，齿轮采用硬齿面渗碳淬火，喷丸强化、轮齿修形。轴承采用SKF进口轴承，承载能力高，寿命长。整台机座结构合理、体积小，重量轻、传递功率大。 1450四辊可逆冷轧机齿轮机座技术参数